包头铝制车轮厂家服务为先,漳州正兴集团公司

3演示(可以不写)

同时钢轮毂和铝轮毂在散热性上的比较，还是铝轮毂-。铝的导热性要远强于钢。所以两者究竟谁优谁劣呢？?小编认为，好坏-是对立的。美国都是铁轮，因为激烈驾驶需要铁轮，家用基本就是铝。关键是铝的轻，适合轿车！钢轮毂和铝轮毂都有各自的优势和不足之处。如何选择也应该视具体情况和实际需求而定。一般来说，大型货车更适合钢轮毂，一旦在过程中发生变形也不用-，敲回去就行。毕竟给大型货车上铝轮毂，花费成本太高，损坏率也高。而家用汽车负荷不高也轻，一旦变形就基本报废了，所以也适合选择不易变形的铝轮毂。

2演示(可以不写)

市面上轮毂的材质主要分为两种，钢轮毂和合金轮毂，它们各有各的特点。

钢轮毂：制造工艺相对而言更简单一些，但是其抗金属疲劳能力很强，也就是俗-的“结实-”。

合金轮毂：拥有较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，有利于提高汽车的直线行驶能力，减轻轮胎的滚动阻力。

前车轮是导向轮

其实，前车轮仅仅承载汽车满载时重量的十分之一作用，并不是主承重轮，而是起到一个转向的作用。

转向过程中，轮胎外侧容易和左右两边的石头或道路边缘刮蹭，此时使轮毂凸面朝外。即使挂到坚硬的物体，也是由轮毂的凸面承担，这样不会刮破轮胎，使车辆失控，发生危险。

10(可以不写)

现代汽车对车轮系统的要求如下：有的、-的静力和动力学强度特性、-的耐腐蚀特性、-的回转特性、-的导热性能、-的再生性能、不受-的成形可能性、优异的表面光洁度、较低的价格。

　　对于汽车车轮尺寸的确定,不仅要依据汽车在正常行驶工况下的要求，而且还要考虑在错误使用状态及超负荷工应力，mpa况下的使用要求，-是在低气讨下高速穿越-路面的行驶条件下的要求。为了开发出一个尽可能轻的车轮，就不仅要选择低密度的材料，还必须做材料的性能试验，在具有高的静态强度的同时，还必须具有-的塑性，以便在超负荷状态下可通过变形承受载荷。此外，还要有-的抗振性能和耐腐蚀性能，以实现-的使用寿命。